تجمع عجلة القيادة hllبين محرك رأسي 2.5 كيلو وات (عزم دوران 7.1 نانومتر) مع توجيه مؤازر 0.75 كيلو وات (دوران °) من خلال: 1 و: 1 نسبة تخفيض. تعمل عجلاتها φ254x100mm على توفير السرعة ، مع إطارات اختيارية غير تعليق ، والقدرة على إنشاء AGVs الثقيلة وأنظمة مناولة المواد الآلية.
| معلمة الأداء الرئيسية | ||
| نموذج | HL254-AC2500-48-24-FD-SM | |
| مؤشر برفومنس | المعلَمة | |
| محرك السفر | نوع المحرك | محرك حث التيار المتردد |
| قوة المحرك كيلو واط | 2.5 | |
| الجهد الخامس | 48 | |
| تصنيف التيار أ | 60 | |
| عزم الدوران المقنن نانومتر | 7.1 | |
| السرعة المقدرة r/min | 3350 | |
| نوع الطلب | مشفر تدريجي | |
| علبة التروس | نوع المخفض | تخفيض السرعة الثانوية |
| نسبة المخفض | تقييم: 1 | |
| فرامل | عزم دوران الفرامل نانومتر | 16 |
| الجهد المقنن | DC24 | |
| عجلة | مادة قلابة | البولي يوريثيرين/المطاط |
| حجم العجلة | Φ254x100 | |
| جزء التوجيه | نوع المحرك | محرك سيرفو متزامن دائم المغناطيس |
| قوة المحرك كيلو واط | 0.75 | |
| الجهد الخامس | 48 | |
| تصنيف التيار أ | 19 | |
| عزم الدوران المقنن نانومتر | 2.39 | |
| السرعة المقدرة r/min | 3000 | |
| نوع المخفض | تخفيض تروس كوكبي ثانوي | |
| نسبة التخفيض | تقييم: 1 | |
| نوع الطلب | جهاز تشفير مطلق | |
| أخرى | زاوية الحد من التوجيه | 49 ° دوارة |
| سرعة السفر م/دقيقة | 0-واي | |
| الجر تصنيفا ن | 1180 | |
| تحمل القدرة كجم | 1560 | |
| الوزن الصافي كجم | 105 | |
إطار غير تعليق يمكن أن يكون اختياريًا تستخدم للروبوتات المتنقلة (AGV) ، مكدفات البليت ، شاحنات البليت ، كاسحات ، شاحنات العمل الجوية ، إلخ. | ||
من هذه الميزات ، إليك المزايا العملية التي يمكنك توقعها (كمُدمج للنظام أو المصمم) عند استخدام عجلة القيادة العمودية HL254:
مُحسّن للمساحة وتصميم الشاسيه
لأنه تصميم محرك رأسي ، يمكنك تركيبه أسفل أو داخل السطح السفلي من الروبوت المحمول الخاص بك/AGV دون الحاجة إلى إزالة أفقية كبيرة. التي يمكن أن تحسن تصميم السيارة الشامل ، انخفاض الشخصية ، أسهل تركيب تحت الجسم.
عزم دوران عالي وقدرة تحميل لحمولات أثقل
مع التصميم الرأسي وعلبة التروس المدمجة ، يمكنك الحصول على عجلة قيادة يمكنها التعامل مع الأحمال الكبيرة نسبيًا والجر العالي ، وهو أمر مفيد لمنصات مناولة المواد ذات الحمولات الثقيلة أو القصور الذاتي العالي (e. ز. ، محركات البليت ، AGVs الثقيلة).
مادة إطارات متينة ووحدة عجلات متكاملة
توفر إطارات البولي يوريثان أو المطاط قبضة جيدة ومتانة (مقاومة للارتداء ، انخفاض الضوضاء ، امتصاص الصدمات). الوحدة المتكاملة تقلل من عدد المكونات منفصلة ، تبسط الشراء والتركيب والصيانة.
دمج مبسط/عدد الأجزاء المنخفضة
نظرًا لأن عجلة علبة تروس المحرك تأتي كوحدة عجلة قيادة واحدة ، يصبح تصميم نظامك أكثر بساطة-لا تحتاج إلى محرك منفصل ، أو اقتران ، أو علبة تروس ، أو دعامة تثبيت. هذا يمكن أن يقلل من وقت الهندسة وخطر عدم التوافق.
انخفاض ارتفاع الشاسيه/تحسين التخليص
مع التركيب الرأسي ، يمكنك تحرير مساحة جانبية ، مما يتيح تغليفًا أكثر إحكامًا أو ارتفاعًا أقل على منصة هاتفك المحمول ، والتي يمكن أن تكون حرجة في البيئات ذات الارتفاع المحدود (تحت الرفوف ، الناقلات ، إلخ).
أداء قابل للتخصيص ليتناسب مع طلبك
حقيقة أن السلسلة تسمح بنسب تروس اختيارية ، وأنواع المحركات ، وما إلى ذلك يعني أنه يمكنك تخصيص سرعة العجلة/عزم الدوران إلى الحمولة المطلوبة ، وظروف الأرضية ، وسرعة السفر ، دورة العمل.
متانة هيكلية أفضل
غالبًا ما يعني البناء المتكامل (عجلة علبة تروس المحرك) مشاكل محاذاة أقل ، وفشل توصيل أقل ، وموثوقية نظام أفضل بشكل عام. عند تصميمها لـ AGVs ، غالبًا ما تخضع هذه الوحدات لاختبارات صارمة وتصميم دورة الحياة.
إمكانية تقليل الاهتزاز/الضوضاء
في عجلات القيادة العمودية (خاصة تلك التي بها ناقل حركة شطبة) ، يمكن للتصميم المدمج ومسار التحميل الفعال تقليل الضوضاء والاهتزاز مقارنة مع الأجهزة القديمة التي تعمل بالحزام/السلسلة.
اتصل بنا للحصول على حل نظام القيادة الخاص بك AGV.
هاتف:
عبر الإنترنت:
العنوان:
No. 17, Jingwu Road, Pingdu Economic Development Zone, Qingdao, Shandong 266700, China.